TRD美規短彈簧心得

tmot

自從換上TRD美規短彈簧也快兩個月了，開了超過5000km，可以來講講心得囉

前情提要：
1. 原來一直都是使用TRD日規減震筒(這組我已經用了11萬km啦 :victory:)
2. 之前有換過TRD日規彈簧，行駛1000km後換下，裝回原廠彈簧(因為低速剎車出現抖抖抖的聲音......)

都是隊長一直引誘，好不容易等到今年的米國團開團，先訂一組來試試

                               
登錄/註冊後可看大圖

裝的差不多的時候，跟隊長搭上啃雞號去買飲料(雖然認識這麼久，竟然是第一次坐啃雞號ㄚ......)
在車上經過幾輪抖動後，確定一件事，這個"TRD日規減震筒+美規短彈簧"的組合在一般駕駛時沒有想像中會變得很硬梆梆的，舒適度跟我原本的差不多(ㄟ........不過隊長那算一般駕駛嗎 :L)
我猜大概也是因為我已經很習慣TRD日規減震筒的行程了

                               
登錄/註冊後可看大圖

                               
登錄/註冊後可看大圖

在高速跑其實較感覺不出來，但若是開山路，明顯支撐性好很多，再來就是剎車點頭的情況幾乎完全消除了(真神奇~~~)
當然，煩人的低速剎車抖抖聲又出來了(別問我為啥會有，這個真的看人品的 :Q)
不過確定的是，聲音比換日規TRD的小聲(這我也不知道為啥)

跟之前換日規TRD比起來，美規短彈簧真的降比較多(廢話咩)，但是屬於有感的改裝，日規的真的有點沒fu.......

原本我換日規TRD彈簧時，出公司停車場必定磨磨磨，慢慢開也磨(都<10km/h了)，開得快也磨
換美規短彈簧後，經多次測試同一地點，只要慢慢開(大概10km/h)，是OK的，所以降車高這點與會不會磨，真的非絕對

我猜等之後換了215/50/R17的輪胎後，應該很難再磨到了?? :lol