TRD避震組

archonyen

隊長說的

減震筒在平時行路舒適性上會改善不少
尤其是在碎震上
但是高速行駛時的穩定性幫助就不大了

要穩定的話彈簧是比較重要
不過一般改裝品品牌普遍過硬
美國的TRD彈簧由於是針對原廠減震筒設計的
所以軟Q度剛剛好

本來我在裝美規這組彈簧前也以為覺得說應該會過硬...
結果沒想到硬得剛好...(有的時候也不是越硬越好  )
除了平時操控較好外...高速時的穩定性也改善非~~~常~~~多~~~~
在高速公路上被刷卡也不會晃  

買樂透都會中兩百塊了.....XD

當然....防傾桿還是不能少


cybastar說的
美規TRD前彈簧明顯比較短，但是螺旋密度有兩段不同的差異。
而日規則是與原廠類似的，密度幾乎都相同。
後彈簧則兩者無明顯差異。

實際上車情況：
其實似乎與美規短彈簧上車後的高度差異可能高不到一公分。

實際操控：
簡單說，個人可能還是比較習慣美規TRD路面即時的回饋，日規可說是比較舒適，但路面反應比較慢。
應該是美規彈簧能作動的行程比較短，日規作動行程比較長的差異。

以上均是 COPY 來的,因為,我也還沒裝.
看起來,結論應該是
A.改裝為日規TRD避震器與原廠彈簧 ,但是 高速的穩定度幫助不大
B.改裝為日規TRD避震器與日規彈簧 ,舒適度與穩定度均衡,應該是你要的最佳答案.
不然就等我換裝 B.改裝為日規TRD避震器與日規彈簧 後再把感想告訴你吧.