今天,耶誕夜(24號).
從下午兩點就去吵隊長,直到晚上七點半才走.
女王大人冷到戴帽子,我穿長袖衣服硬裝不怕冷.
隊長穿短袖,還熱到吹電風扇,吹冷氣.真是勇,勇,勇.
真是佩服,佩服.
今天,吃了滿滿的好料.讓隊長忙了五個半小時.
電系:隊長8點接地,denso 長效型火星塞.
底盤:TRD避震器+日規彈簧,cusco 引擎室拉桿.
最後, 暈頭轉向.根本分不清每個好料的滋味了..
踩起油門,馬達與引擎的銜接更快.震動更小.
搞不清是接地還是火星塞的功勞.
在市區電池老是看到剩3-4格.
明明好像充電充的快.但吃電也吃得快.
到了輪胎行要做定位.才看見油耗比以前低,
在市區,馬達的輔助力道變得更強,更省油了.
故意在高速公路試車,電池很快就快滿了.
輪流normal ,power 亂試.踩到表速過120.
加速,放油門.反映非常迅速.真是動力隨傳隨到.
殺了 40公里.回到家,油耗 4.5l /100km .
害我還問女王大人,你有用力給它踩下去嗎.哈
換上 TRD避震器+日規彈簧,cusco 引擎室拉桿
不用說,一定比原本只有 TRD後防傾桿來的硬.
市區老頭子我開,過彎犀利,路感明確.
高速公路女王大人開,故意請她多換車道試看看.
根本沒有延遲或飄移,刷一下就過去了.
下交流道,以高於以前的速度衝下來.
不會再有心裡怕怕的感覺.
操控的大幅提升,到底是哪個好料的功勞,
真是, 暈頭轉向.根本分不清.
真是感謝隊長,在這佳節這樣的犧牲.
一次吃這麼多好料,真害.
如果變挑食了診怎麼辦?
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發表於 2014-12-25 00:04:56
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發表於 2014-12-25 06:59:26
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