Toyota C-HR日本12月中旬上市

trd2382

日本Toyota近日公布其跨界小型SUV車款C-HR，即將在2016年12月14日於日本正式上市，
並揭露其1.8升Hybrid油電混合版的油耗，將達到每公升汽油可行駛35公里(日本JC08模式)的佳績。
此外，日前日本市場停產的第3代RAV4，則僅是日本Toyota欲將其市場地位交由C-HR來承接，而並非直接將RAV4取代的後繼車。
先前日本Toyota將當地仍在售的第3代RAV4(臺灣販售車型為第4代小改款)，從官網序列中拿下並停產，
無非是要將其市場資源、交棒給備受各方看好的小型SUV車款C-HR，以改善第3代RAV4在當地銷量長期低迷的現況。
但此舉並不代表C-HR將直接取代RAV4成為後繼車，僅是日本當地市場的戰略調整，
全球市場中RAV4車系仍將持續演進，而CH-R則是替Toyota開拓跨界小型SUV市場的首款作品，
兩者在Toyota全球的車款定位上，有著根本的不同。而根據日本Toyota與日本媒體報導揭露的產品資訊顯示，
Toyota C-HR除將在12月中旬於日本上市，更將推出總計3款引擎動力，
包含1.2升直列四缸渦輪增壓引擎、2.0升直列四缸自然進氣、1.8升直列四缸引擎搭配電動馬達Hybrid這3款動力編成。
2.0升自然進氣前驅車型搭配CVT無段變速箱下，擁有150匹最大馬力、19.7公斤米的出力表現；
1.2升直列四缸渦輪增壓車型部份，則可搭載6速手排與CVT變速箱，創造116匹最大馬力、18.9公斤米的引擎輸出，
也是車系中唯一擁有前輪驅動、AWD全時四輪驅動兩種選擇的車型。
其中，最受矚目的，莫過於1.8升直列四缸引擎搭配電動馬達的Hybrid車型，因為其乃是與第4代Prius相同的配置；
1.8升的Atkinson循環汽油引擎搭配電動馬達，汽油引擎部分可供輸98匹、14.5公斤米的動力，
電動馬達則是72匹與16.5公斤米的動力數據，讓C-HR的動力數據與4代Prius相同，來到122匹之譜。
原廠數據顯示其二氧化難排放量可望低於每公里90公克，油耗更可達到驚人的每公升汽油可行駛35公里(日本JC08模式)。
外觀方面，Toyota原廠自2014年起便不斷以概念車C-HR Concept曝光的前衛造型，
則在車頭結合與現行國內販售Toyota RAV4相同的「Keen Look」設計語彙，呈現濃厚的家族血緣關係；
但車頭後方、B柱以降的線條，則早早開始下修並於C柱位置處斜削而下，讓車尾有著相當跑格、動感如同掀背的樣貌，
車側肌理明顯的鈑件摺線與隱藏式後門把，也呈現年輕動感的元素，
搭配Toyota新世代的TNGA模組化底盤，突顯不同於RAV4的世代特徵。
內裝部分，除了先前率先公布的油電車型外，一般的汽油2.0升、1.2升渦輪增壓版本的內裝也在近期曝光。
汽油車型取消了Hybrid油電車型由門板一路橫貫中控台、並包覆中央多功顯示幕的藍色消光飾條，
但一樣有搭配亮面黑色鋼琴飾版與類真皮的中控台包覆，而三輻式多功能方向盤、雙環式儀表版還有空調面版，
則維持C-HR專屬的中控設計，上方的8吋觸控螢幕亦擁有豐富的機能，但取消油電車款專屬的動能切換顯示。
C-HR亦在許多設計細節上極富巧思，除了圓潤的排檔頭設計，車頂篷部分更有許多幾合圖形設計，相當獨特。
雙色內裝配色選擇則包含了深灰/黑色、藍色/黑色與褐色/黑色三種，車室重點配備部份則將具備加熱座椅、
免持鑰匙進入、雙色內裝、真皮座椅、S-IPA簡易智慧停車輔助系統、18吋胎圈、雙色金屬漆塗裝及JBL頂級音響系統等多種選擇。
而根據原廠數據顯示，C-HR一般乘坐情況下的行李箱容積為370公升。
主動安全配備方面，日規C-HR也將搭載與歐規相同的Toyota Safety Sense主動式安全防護系統
，包含了主動式撞擊預防系統、主動撞擊煞車輔助系統、車道偏移警示系統 、以及自動緊急煞車系統，
高階車型還可望囊括AHB智慧型遠光燈及路標辨識系統等功能。
除日本市場外，國內市場部分，最快將可望於2016年年底導入，推估國內引進的動力配置應以1.2升汽油渦輪引擎的機率較高，
並以進口的方式引進Toyota C-HR。而有關於Toyota C-HR的最新消息與引進細節，U-CAR將持續關注，並帶來第一手的相關報導。

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sss

我感動的是這台車讓我更著迷了解!!!!:D

Benztom

哥又可以訂車了  恭喜恭喜~~

sss

超級感動的:'(

trd2382

為什麼我覺得它那藍色飾條跟我的好像ㄚ???:lol

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