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標題: 節氣門控制器說明 [打印本頁]

作者: kkkenji    時間: 2015-1-7 02:09
標題: 節氣門控制器說明

由於城哥於2009 Prius vs 2012 CT200h vs 2006 CR-V提到節氣門控制器
所以小弟一時興起寫了些關於節氣門控制器的約略說明
為方便大家閱讀...所以另外開一個新帖說明

以下為原本回覆之內文

Blitz的節氣門控制器


                               
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很多人都以為這個是要大腳才用得到....NONONO....

那節氣門控制器是什麼東西呢?

節氣門控制器就是同時控制引擎進氣量跟油門曲線的東西
依上圖大家可以看到....它有24段

可以把他想像成你可以在ECO、NORMAL跟POWER之間各再分成24段
再加上原車的設定就算你把油門踩爆了....節氣門也不會全開的
所以...要大腳的...它可以把你的門全都都打開
讓你一次深入到底.....XD
要省油的....開到ECO的最高段ECO HYBRID6
它就可以讓你用更大的油門間距來控制小範圍的油門變動....
(白話文~就是要省油的這個開下去可以讓你不用控制油門踩到腳都快抽筋了)

一直以來也有很多人質疑.....油門深度從0-100不是固定的嗎?
那控制油門曲線有什麼意義嗎?....這一定是騙人的....

NONONO.....

以下為依個人淺見觀察之PRIUS的粗略油門曲線示意圖(只是表示...沒有實質數據)

                               
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這張圖是我之前在研究出終極之前畫的
所以依以前我對PRIUS的油門反應的感受為....最後段油門是沒有反應的
這點一直是我對PRIUS遇到的最大難關...不過在菸酒出終極(新版的八點接地也有八成功力)之後解決了

由上圖表示...油門的百分比從0-100%....當然是固定的(假如PRIUS從0~100公里是10秒來說)
這也是不會變的
但是改變油門曲線有什麼意義呢?
意義就在兩點之間了....(///▽///)
就是從A點到B點
大家可以想像....同樣的油門區間
如果以較偏向性能段數來說...就是可以縮短A點到B點的時間
相反的...如果以較節能取向的段數來說....它可以延長A點到B點的間距
雖然最終全油門還是會到同一點
但是其中爬升的期間就不一樣了
也就是說....當需要啟動熱血模式時...它可以讓你的油門曲線變陡...就是前段在拉速度的時間縮短了
EX.當時速從0~100公里的加速時間比例為.....0-60公里(4秒)....60-100公里(6秒)
這點在超車時就有差別了
相之....當段數在較為節能的模式時.....它可以讓你的油門曲線變緩可以拉長你的加速時間
EX.當時速從0~100公里的加速時間比例為0-60公里(6秒).....60-100公里(4秒)
這就可以讓你在前段油門時有較大的空間可以運用....(就是腳可以不用做太細微的調整調到腳抽筋)

以上只是舉例並非實際數據
只是讓大家了解個概念而已

其實這個東西說起來也還滿複雜的
單純要用文字表達難度頗高.....小弟僅能在此盡量描述
如有不盡完善之處....還請大家見諒



作者: iauhiong    時間: 2015-1-7 06:42
太深奧了!:D

但是看到“要省油的....開到ECO的最高段ECO HYBRID6”,就很心動!

又是一個大勸敗!

感恩  啃雞大 ,三更半夜還如此熬夜拚命發教學文!
要多多保重貴體啊!
作者: boywe    時間: 2015-1-7 06:50
所以這篇是「偽。說明文」,「真。勸敗文」:lol
作者: iauhiong    時間: 2015-1-7 07:01
boywe 發表於 2015-1-7 06:50
所以這篇是「偽。說明文」,「真。勸敗文」

真真假假!假假真真!

“說明文”、“開箱文”,就是“勸敗文”
作者: trd2382    時間: 2015-1-7 13:05
我一直很想裝這個,
可是又裝不起雞雞的那種高檔貨,:'(
後來有好心的廠商可憐我,聽說我想裝,可是又裝不起,
所以就送了我一組........:lol
我的是:
sport:競技模式有7段
normal:原廠模式有1段
eco:省油模式有5段
[attach]339[/attach]
[attach]340[/attach]
[attach]341[/attach]

以下是廠商的產品介紹
商品介紹
作用原理:
電子節氣門(油門)控製器系統主要是由油門踏板、踏板位移感應器、ECU(行車電腦) 、伺服器馬達和節氣門等機構組成,
位移感應器安裝在油門踏板內部、隨時監測油門踏板的位置,
當監測對油門踏板高度位置有變化-會瞬間將此訊息送往ECU,
ECU對該資訊和其它系統傳來的資料進行運算處理、計算出一個控製信號、通過線路送到伺服馬達,伺服馬達再驅動節氣門
多數玩家,若有裝過類似高規格的產品,
都能感受到電子節氣門慢半拍的滋味特別是車輛處於起步加速或是行駛中急踩油門超車的時候都會感受到有一定的延遲,
汽車才會加速,其實這些狀態都能透過 Sxxxxxw E-DRIVE (為避免有廣告嫌疑,自動馬賽克)這支產品來完全的改善
傳統拉索式的油門踩踏會馬上反應至節氣門,
所以反應較直接然而新車電子式節氣門考慮了省油、舒適、安全、所以在踩踏比率上必須跟電腦端搭配,
若駕駛人需要直接的油門反應,唯一有效地途徑就是直接改裝Sxxxxxw E-DRIVE(為避免有廣告嫌疑,自動馬賽克) 電子節氣門(油門)系統了。
[attach]338[/attach]
透過圖說應該可以比較知道原理!!
分享完畢!!:)


作者: edliu    時間: 2015-1-7 13:11
隊長這何時會開團購???
有點癢了~
作者: Benztom    時間: 2015-1-7 17:19
所以講到最後  應該是要直接  按照慣例開始說明    如何登記是吧~:lol
作者: iauhiong    時間: 2015-1-8 05:52
Benztom 發表於 2015-1-7 17:19
所以講到最後  應該是要直接  按照慣例開始說明    如何登記是吧~

此篇說明文,何時會遷移到「會社單點」區呢?
作者: modern360    時間: 2015-1-8 07:17
小朋友要出走了
作者: ws253063    時間: 2015-1-8 10:05
期待開團中!
作者: 616970    時間: 2015-1-8 20:03
太有才了,雖然看撫
是要幹什麼用的?
點火嗎




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