Toyota公佈新一代Prius油耗表現

trd2382

2015年9月率先在美國拉斯維加斯首次露面，隨後相繼登上德國法蘭克福車展及日本東京車展的全新第4代Toyota Prius，
雖然歷經多次車展的曝光，但新一代Prius的節能與環保實力在近日才終於正式公佈在Toyota的官方網站上，
在新世代Hybrid油電複合動力及全新TNGA新世代底盤平臺的相輔相成下，
第4代Prius每公里CO2排放量僅70克，並擁有每公升燃油可行駛33.3公里的超省油表現！
全新第4代Prius不僅有超前衛的外觀設計，質感提升的內裝鋪陳，
更搭載了效率更好的Hybrid油電複合動力系統，達到效率提升24%、省油性依季節不同改善3~9%的進步幅度。
乍看之下新式Hybrid系統依然維持1.8升Atkinson循環直列4缸汽油引擎搭配電動馬達的架構，
不過這次Toyota著重提升這具引擎的熱效率 (達40%)，同時降低引擎運轉阻力及改善冷卻系統的效果，
而最大動力則保持在與舊款Prius相同的98匹/14.5公斤米的水準。與引擎搭配的是一具置放於前軸，
可輸出72匹、16.5公斤米最大動力的電動馬達，擁有充足的性能足夠單獨驅動Prius以純電力模式行駛。
電力則源自擺放於後座椅下方的Hybrid系統電池，並依市場不同有鎳氫及鋰電池兩種形式，
無論哪一款，都比舊款Prius使用的電池模組更輕、更小。
根據原廠資料資料顯示，新一代Prius的Hybrid系統綜效馬力為121匹，顯然比舊款的136匹下降許多，
不過0~100公里/小時的加速成績卻只相差0.2秒 (新款：10.6秒、舊款10.4秒)，雖然性能稍微下降，
不過新款Prius的節能表現大幅進步，其中每公里CO2排放量從89克減少至70克，
平均油耗更是從每公升可行駛25.6公里精進至每公升33.3公里的水準。
除了更為出色的節能效果之外，全新第4代Prius更是首款架構在Toyota全新TNGA (Toyota New Generation Architechture) 底盤平臺上的新車，
不僅車身剛性大幅提升，原廠更聲稱將擁有更出色的操控性和舒適性，
新一代Prius將從今年12月開始在全球主要市場販售，實際表現如何到時就能見端倪。

登錄/註冊後可看大圖

Benson

這....更加環保節能了，可是馬力變小了
跟傳說中VAG集團的招回是將馬力輸出調降以達到環保標準
一樣的不吸引人啊......
不過新底盤倒是挺值得期待的

kkkenji

Benson 發表於 2015-12-2 10:17
這....更加環保節能了，可是馬力變小了
跟傳說中VAG集團的招回是將馬力輸出調降以達到環保標準
一樣的不吸 ...

模組化拼裝底盤...加上.....全塑膠尾門哦

一點都不期待

trd2382

kkkenji 發表於 2015-12-3 12:05
模組化拼裝底盤...加上.....全塑膠尾門哦

一點都不期待

不要這樣啦,
如果它有推出TSS (Toyota Safety Sense) 系統,
訂價照舊的話,是可以考慮的啦!!

stpeely.jeff

若加TSS, 不可能有一百出頭價位!
它不是吃素的